Desde hace más de 120 años, J.A. Becker & Söhne es un socio consolidado de la industria y el comercio. Con 140 empleados, la empresa ofrece ahora a sus clientes soluciones de vanguardia en los ámbitos del aire comprimido y la tecnología de elevación. La gama de productos incluye compresores de pistón de 20 a 400 bar para aire y gases, así como todo el campo del tratamiento del aire comprimido. El área de productos de tecnología de elevación se centra en los elevadores hidráulicos de reparación y mantenimiento para coches, camiones y vehículos ferroviarios, así como en el desarrollo de soluciones de problemas individuales. La flexibilidad de una empresa de tamaño medio, combinada con los altos estándares de calidad, la planificación, el desarrollo y la producción orientados al cliente, y una amplia gama de servicios, hacen de J.A. Becker & Söhne un socio competente para una amplia gama de usuarios en todo el mundo.
Somos especialistas en tecnología de elevación hidráulica con casi 100 años de experiencia. Fabricamos elevadores para todos los ámbitos de aplicación y cubrimos capacidades de carga de 3 a 40 toneladas por pistón. Los deseos individuales de los clientes y los requisitos específicos de los proyectos son nuestra especialidad. Desde elevadores para montaje en entretechos hasta pistones especializados para zonas de lavado, superamos cualquier reto.
Nuestros compresores JAB ofrecen soluciones completas adaptadas específicamente a su ámbito de aplicación en la gama de media y alta presión. Los compresores son versátiles y responden a todos los retos, a la vez que son de última generación.
Tecnología de elevación
Compresores
It’s a hard act to follow – the V 5780-4/20 NG6 compressor has now been in continuous operation for more than 10 years. The plant was built in 2011 by our partner Schwelm Anlagentechnik and put into operation in 2012. Both compressors run almost 24 hours a day, 365 days a year. They are only […]
„High technology and innovative solutions to meet global, industrial challenges are the focus of HANNOVER MESSE. The world’s leading trade fair for industry is the only event where the leading companies from the mechanical engineering, electrical and digital industries and the energy sector jointly showcase solutions for a climate-friendly industry.“ – That’s what Hannover Messe […]
Aquí encontrará respuestas a sus preguntas
Compruebe el nivel de aceite y rellénelo si es necesario.
Una bobina de la válvula de descenso está defectuosa y debe ser sustituida.
Desde 1980, se utiliza por lo general un HLPD 68.
Indíquenos el tipo, el año de construcción y el número de fábrica de la elevadora en cuestión.
Los intervalos de mantenimiento regular se basan en las horas de funcionamiento reales. Esto significa que un compresor que no alcanza el número de horas de funcionamiento en un plazo de 12 meses sigue requiriendo mantenimiento, ya que varias piezas de desgaste y los elementos de fijación están sujetos a un proceso de envejecimiento. Se recomienda respetar los intervalos de mantenimiento prescritos, al menos una vez al año.
Por favor, compruebe el sentido de giro del motor, el compresor probablemente está funcionando en la dirección equivocada y por lo tanto no puede acumular presión de aceite.
Por regla general, el cambio de aceite se realiza al mismo tiempo que el mantenimiento regular. Dependiendo de las condiciones de instalación y aspiración, los intervalos de cambio de aceite también pueden variar.
En principio, debe utilizarse un aceite para compresores aprobado por el fabricante. Dependiendo del uso del sistema, se pueden utilizar aceites sintéticos además de aceites minerales.
Indíquenos el tipo, el número de serie y el año de construcción. Encontrará los datos en la placa de características del cárter del cigüeñal.
Cada compresor y cada instalación de compresores tiene sus propias características y requisitos específicos. Para cada uno de estos requisitos se puede cerrar un contrato. Esto garantiza unos bajos costes de funcionamiento y una alta fiabilidad operativa.
La vida útil de un compresor depende principalmente de las horas de funcionamiento y no necesariamente del año de fabricación. Por lo tanto, no es necesariamente posible cuantificar una vida útil. Debido al progreso técnico, es necesario comprobar si se puede crear un valor añadido mediante la sustitución de componentes. Esto también puede hacerse modificando los componentes existentes, por ejemplo, sustituyendo los motores eléctricos mejorados.
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